目前國(guó)内的裝(zhuāng)載機制動系統，大部分(fēn)采用(yòng)氣頂油形式。四輪制動的單管路制動系統由空壓機、組合閥、空氣罐、單管路空氣制動閥、加力器、盤式制動器及氣管、油管組成。實際使用(yòng)中(zhōng)容易發生制動不靈、制動漏油等故障。為(wèi)了提高制動系統的可(kě)靠性，裝(zhuāng)載機制動系統建議對以下部分(fēn)進行改進：
（1）裝(zhuāng)載機制動氣壓管路由單管路變為(wèi)雙管路，以提高安(ān)全系數。
（2）增加空壓機到組合閥的鐵管長(cháng)度，采用(yòng)多(duō)個U形排列，以增強輸出空氣的冷卻效果，裝(zhuāng)載機減輕組合閥橡膠密封件的老化。
（3）采用(yòng)帶幹燥器的調壓器替換現在使用(yòng)的組合閥，以減少儲氣罐的積水。
（4）裝(zhuāng)載機在氣頂油制動系統中(zhōng)，加力器是非常關鍵的部件，對其儲液罐應加裝(zhuāng)報警裝(zhuāng)置。可(kě)以采用(yòng)以下兩種結構：裝(zhuāng)載機采用(yòng)液位報警，使用(yòng)浮子和舌簧開關以檢測制動液液面的高低，适時報警；采用(yòng)行程報警，若加力器活塞行程太大，說明制動系統有(yǒu)故障。
（5）裝(zhuāng)載機采用(yòng)液壓制動系統，保留現在的盤式制動裝(zhuāng)置，去掉空壓機、儲氣罐等裝(zhuāng)置，在液壓系統中(zhōng)增加制動泵、調壓閥、蓄能(néng)器、制動閥。
